|
2025年12月第3回 |
|---|
|
1975年12月に室蘭本線、夕張線から煙が消えて50年の時が流れ、国鉄→JR無煙化 50周年と言う事でございますが、本線から蒸気機関車が、消えても駅構内のヤードで 入換仕業の為、1976年3月まで追分機関区に3両の9600型蒸気機関車が、稼働して いました。なので、今回の駅撮りは、国鉄無煙化50周年にあやかって、最後に残った 「追」の9600の内、アッシが訪れた1976/1に入換仕業に付いてヨ8000+ワム80000+ コキ5500（恐らく）+以下形式不明を入換ていた、39679号機をアップでございます。
コチラは、入換作業終了で次の仕業まで待機なのか、単に休憩なのか記憶定かじゃ ないけど、鉄な人達が屯ってる処まで来てくれた39679号機です。駅や沿線で大騒ぎ 昨今の輩と違って、厳寒の寒風吹きすさぶ中で入換なんぞを撮る当時の鉄な人達と 現業乗務員さんと間には、撮影上のコンセンサスは、シッカリ保たれていた感じです。
春を待たずに火を落とす予定の39679号機のキャブ周り、製造銘板も庫札も無くなり、 使われなくなったタブレットキャッチャーだけが、空しく残っていました。それにしても、 無煙化迫る1975年当時、最後に火を落とすカマが、大正生まれのキューロクだとは、 夢にも思わなかった。 室蘭本線 追分 1976-1 Photo by 団長 |
 |
