ホームが写り込んでる、レリーズポイントは早すぎ、被写体の車両は何処にでも居る

211系、列車待ちでホームに居たら、たまたま対抗列車が入線して来たから何と無く

シャッター切っちゃった、銀塩だったら絶対撮らないカットですね。でもこのカットから

何がしかのコメントを考えなっきゃいけないのです。なので、気を取り直してもう一度

写真を見直すと、目に留まったのが、画面右下にある「気」の標識、鉄な方ならミンナ

ご存知の停車位置目標って奴ですね。東北本線宝積寺は非電化烏山線の分岐駅

なので、「気」の停車位置目標は、キハ40用に設置されている訳なのです。ところで

烏山線のキハ40は単純な線内運用だけではなく、半数以上の列車が宇都宮直通の

スジで運行されているんでございます。非力なキハ40を電車に混じって走らせるのは、

いかに線形が平坦でもスジ屋サンの泣き所？なんて思ってたら今年（2014年）の4月

からEV-301形って蓄電池電車が走るそうなんでございます。将来的にはキハ40は、

全てEV-301形に置き換え予定、そうなると気動車用の停車位置目標が写っている

宝積寺の駅撮りって結構貴重になるかも？それに211系だってもうソロソロだしね。

東北本線　  宝積寺　2013-8

Photo by 団長